Nach jedem Flug von Quantas füllen Piloten ein Formular aus, auf dem sie die Mechaniker über Probleme informieren, die während des Flugs aufgetreten sind und die eine Reparatur oder eine Korrektur erfordern. Die Mechaniker informieren im Gegenzug die Piloten darüber, welche Maßnahmen sie jeweils ergriffen haben, bevor das Flugzeug wieder startet.

Man kann nicht behaupten, dass das Bodenpersonal oder die Ingenieure hierbei humorlos waren.

Hier einige Beschwerden und Probleme, die tatsächlich so von Piloten der Fluglinie QANTAS eingereicht wurden. Dazu der jeweilige Antwort-Kommentar der Mechaniker.!

P = Problem, das vom Piloten berichtet wurde.
S = Die Lösung/ Maßnahme des Ingenieurs/Mechanikers.
P: Bereifung innen links muss fast erneuert werden.
S: Bereifung innen links fast erneuert.

P: Testflug OK, Landung mit Autopilot sehr hart.
S: Landung mit Autopilot bei diesem Flugzeugtyp nicht installiert.

P: Im Cockpit ist irgendetwas locker.
S: Wir haben im Cockpit irgendetwas wieder fest gemacht.

P: Tote Käfer auf der Scheibe.
S: Lebende Käfer im Lieferrückstand.

P: Der Autopilot leitet trotz Einstellung auf "Höhe halten" einen Sinkflug von 200 fpm ein.
S: Wir können dieses Problem auf dem Boden leider nicht nachvollziehen.

P: Hinweis auf undichte Stelle an der rechten Seite.
S: Hinweis entfernt.

P: DME ist unglaublich laut.
S: DME auf glaubwürdigere Lautstärke eingestellt.

P: IFF funktioniert nicht.
S: IFF funktioniert nie, wenn es ausgeschaltet ist.

P: Vermute Sprung in der Scheibe.
S: Vermute, Sie haben recht.

P: Antrieb 3 fehlt.
S: Antrieb 3 nach kurzer Suche an der rechten Tragfläche gefunden.

P: Flugzeug fliegt komisch.
S: Flugzeug ermahnt, ernst zu sein und anständig zu fliegen.

P: Zielradar summt.
S: Zielradar neu programmiert, so dass es jetzt in Worten spricht.

P: Maus im Cockpit.
S: Katze installiert.

11.Mai 1745: In der Schlacht bei Fontenoy (Österreichischer Erbfolgekrieg)erkämpfen die Franzosen unter Moritz von Sachsen einen verlustreichen Sieg gegen Österreicher, Briten und Niederländer - Das interessiert eigentlich keinen.


11.Mai 2005, genau 260 Jahre später: Ich sitze in der Redaktion, höre Musik und arbeite - Auch das lockt nun wirklich niemand hinter'm Ofen vor.


Plötzlich geht die Tür auf. Stimmen. Rumgerenne. Nebenan beim Videotext stehen alle um einen Bildschirm rum - Das interessiert plötzlich jeden. Mein Chef kommt rein: "Das Weiße Haus ist evakuiert worden, Kampfflugzeuge über Washington". Stille.Alle tippen hektisch, Spiegel-Online, tagesschau.de oder wild irgendwas in ihren Browser. Ich lese die gelb eingerahmte Spiegel-Online-Meldung in roten Lettern.Sie sagt nicht das Geringste aus. Warten...


Die Entwarnung folgt auf dem Fuße. Ein verirrter Pilot und eine Cessna lassen 9 oder 11 Erinnerungen hochkochen und ein leeren Regierungssitz zurück.

Ich lehne mich wieder in meinem Schreibtischstuhl zurück und stecke die Kopfhörer zurück in mein Ohr, das nächste Lied ist "Killing in The Name Of.." von Rage Against The Maschine. Ich schmunzle schon ein bißchen...auch wenn's keinen interessiert.